部分消费者在认识上存在一个误区-“防冻液仅仅是冬天使用”。实际上防冻液不应该只具有防冻的功能，在防锈、防腐蚀、防水垢、防沸腾等方面也应该有非常重要的作用，这样才能成为汽车不可或缺的保护伞。

     青岛金属保护水处理技术研究所研制的防冻液，坚持“防冻、防开锅、防锈蚀、防结垢、防发动机过热 ”的综合保护效果。“五防结合应该是冷却液的基本功能”，基于此，我们研发的“ 奔驰”防冻液具有如下性能特点： 

   　第一、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝，大型货车的缸体为铸铁，而水箱主要由紫铜及黄铜制成。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。由于防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用非标防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为劣质防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。而“ 奔驰”防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能，长期使用能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。
 　　
     第二、沸点高、防开锅。水的沸点是100℃，“奔驰”防冻液的沸点通常大于零上 110℃，这样在夏季使用也不会产生“开锅”现象。

     第三、可以防垢。有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的“奔驰”防冻液是采用软化水加有机物制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。 
     
      第四、冰点低、防冻。汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40” ℃以下，北方极端低温达-53℃。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在-55℃温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。“奔驰”防冻液冰点可达-60℃，有效保障了汽车等在严寒地区的防冻应用。

      第五、传热快、防发动机过热。防冻液应该叫做循环冷却液，其最根本的任务是把发动机热量适量散发出去，保证发动机的工作温度，防止过热。我们研发产品时，第一考虑冷却液对金属及垫片的保护问题，添加高效环保的缓蚀剂，在添加此类成分时，也增加了冷却液的导热性，达到防腐和传热效果都得到提高的效果。

 此外，“奔驰”防冻液还具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生气蚀，以及无特殊气味等。可广泛应用于汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为五防兼备的冷却液使用。　
 使用方法：正确使用本产品，请注意以下几点： 
 　　 1.加注前要先检查冷却系统有无泄漏，然后将原来废液慢慢放出，把暖风水箱也要放净，然后用清水冲洗2～3次，加满清水怠速循环3-5分钟， 放净。
 　　 2.将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加满，然后再从防冻液罐的进口加到快满，打着车怠速10分钟，排净空气，再把防冻液罐加满至（MAXT）最高标志为止。