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螺杆式空压机的工作过程
(a) 吸气过程 : 当转子转动时 , 主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时 , 其空间最大 , 此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通 , 因在排气时齿沟之空气被全数排出 , 排气结束时 , 齿沟乃处于真空状态 , 当转到进气口时 , 外界空气即被吸入 , 沿轴
向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时 , 转子之进气侧端面转离了机壳之进气口 , 在齿沟间的空气即被封闭。
(b) 封闭及输送过程 : 主副两转子在吸气结束时 , 其主副转子齿峰会与机壳闭封 , 此时空气在齿沟内闭封不再外流 , 即 [ 封闭过程 ] 。两转子继续转动 , 其齿峰与齿沟在吸气端吻合 , 吻合面逐渐向排气端移动。
(c) 压缩及喷油过程 : 在输送过程中 , 啮合面逐渐向排气端移动 , 亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小 , 齿沟内之气体逐渐被压缩 , 压力提高 , 此即 [ 压缩过程 ] 。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
(d) 排气过程 : 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时, (
此时压缩气体之压力最高 ) 被压缩之气体开始排出 , 直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面 , 此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零 , 即完成 ( 排气过程) ,在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长 , 其吸气过程又在进行。
螺杆式空压机的传统电控原理
通常 , 螺杆空压机用户总是根据用气量的最大工况来选定压缩机的容积流量。然而在使用过程中 , 总会因为种种原因要求改变压缩机的容积流量 ,以适应实际的运行工况。此外 , 从工作原理可知 , 属
于容积式压缩机械的螺杆空压机的容积流量 , 不因背压的提高而自行降低。因此 , 若不作相应的有效调节 , 不但增加了功耗 , 在某些场合 , 还可能发生事故。所以 , 必须设置调节控制机构 , 进行容积流量调节。
目前传统的移动式螺杆空压机上都采用两点式控制 ( 上、 下限控制 ) 或启停式控制 ( 小型机) ,也就是当压缩气体气缸内压力达到设定值上限时 , 空压机通过本身气压或油压关闭进气阀 , 小型空气压缩机则停机。当压力下降到设定值下限时 , 空压机打开进气阀 , 小型空压机则又启动。传统的控制方式容易对电网造成冲击 , 对空压机本身也有一定的损害 , 当用气量频繁波动时 , 尤其明显。以两点式控制为例 , 正常工作情况下 , 空气被压缩到储气罐。空压机各点的检测 ( 包括压缩空气温度、 压力 , 螺杆温度、 冷却水压力、 温度和油压、 油温等等 ) 和整体控制由主机进行控制。当空压机出口压力达到设定值上限时 , 通过油压分路阀关闭进气口 , 同时打开内循环管路 , 作自循环运行。此时用气单位继续用气。当出气压力下降到设定值下限时 ,油压分路阀关闭循环管路 , 打开空气进口 , 空气又由过滤器经压缩到储气罐中。 |
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| 发布时间： |
2016年9月2日 |
| 有 效 期： |
长期 |
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