以文本方式查看主题 - 制冷俱乐部 (http://www.china-r.com/club/index.asp) -- 『制冷与低温技术』 (http://www.china-r.com/club/list.asp?boardid=3) ---- [讨论]半导体车载冰箱与压缩机车载冰箱的不同?谁知道 (http://www.china-r.com/club/dispbbs.asp?boardid=3&id=6408) |
-- 作者:majingroushui -- 发布时间:2009/5/26 14:15:12 -- [讨论]半导体车载冰箱与压缩机车载冰箱的不同?谁知道 我知道我知道。这可是我的亲身体验哦。 我(马小姐)配了一款最新的压缩机车载冰箱-日本泽滕压缩机车载冰箱。还是三温的呢。加热+55℃,冷藏恒温控制5℃±2℃,冷冻能够达到-15℃。惊喜吧。在强烈的阳光和高温下,日本泽藤车载冰箱也只是需要50%的能量来保持食品和饮料的冷藏和冷冻。制冷能力比普通电冰箱更快。使用比电灯泡(48瓦)更少的电量。采用直流低温往复式压缩机,可以保持宁静的工作状态。压缩机自身带有润滑功能,不用维修。而且在30度的斜坡环境中有效的发挥其所有功能。电池负担小,超强的抗震能力,行驶震动和坡度均不受影响,冰箱具有超大容量,迷你设计使用于各种汽车。 车载冰箱是压缩机车载冰箱,与一般的电子半导体车载冰箱不一样。一般的电子半导体车载冰箱只是保温作用(0℃)。压缩机车载冰箱可以制冷(-15℃).。 所以说半导体车载冰箱实际上只是保温箱,而压缩机车载冰箱才是名副其实的制冷冰箱。 |
-- 作者:客人 -- 发布时间:2009/6/2 13:21:12 -- 压缩机车载冰箱是好用,但太贵了。 |